機油講堂 - 台塑潤滑油 https://formosalubricant.com.tw Tue, 06 Sep 2022 08:51:21 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.6.6 【機油小教室】剛換下的引擎機油為何迅速變黑？ https://formosalubricant.com.tw/%e3%80%90%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e5%b0%8f%e6%95%99%e5%ae%a4%e3%80%91%e5%89%9b%e6%8f%9b%e4%b8%8b%e7%9a%84%e5%bc%95%e6%93%8e%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e7%82%ba%e4%bd%95%e8%bf%85%e9%80%9f%e8%ae%8a%e9%bb%91%ef%bc%9f/ Tue, 06 Sep 2022 08:51:21 +0000 http://formosalubricant.demo4.marketcept.com/?p=2563 新的引擎機油一般多呈現黃褐色，但為什麼車輛保養時漏下的舊油都是黑色的呢?機油變黑是不是就表示它已經劣化變質了呢 […]

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]]> 新的引擎機油一般多呈現黃褐色，但為什麼車輛保養時漏下的舊油都是黑色的呢?機油變黑是不是就表示它已經劣化變質了呢?相信許多人在更換機油時都有此疑問。在釐清機油變黑問題前，首先應先了解主要造成機油變黑的原因：

◎機油本身氧化變質：引擎的工作溫度相當的高，若是使用抗氧化性差的劣質機油，油品就會越快氧化變黑，且易有油泥或是膠狀等沉積物的生成，對引擎產生有害影響。

◎引擎積碳：車輛若長時間走走停停，引擎工作溫度變化大，易使得燃油燃燒不完全而產生積碳。機油中含有清淨劑、分散劑之成分，能使不易溶解的油泥、積碳等沉積物懸浮並均勻分散於機油中，因此，若剛換進去的引擎機油迅速變黑，可能表示其清淨效果佳，能有效清潔舊油中無法帶走的積碳顆粒。

◎換油時有舊油殘留：若舊油未洩漏完全或部分殘留於油道中、亦或機油濾芯未做更換，都會使得剛換進去的新油受到汙染而呈現黑色。

要確認是否需更換機油並不建議透過顏色來作唯一判別標準，機油變黑並非表示其已氧化變質，也有可能是機油清淨分散性良好，或是受到舊油汙染所造成。經由黏度、含水量、金屬含量的檢測是較為客觀的方式，但總體來說，選用大品牌具有公信力之機油產品，並定期保養更換新油，則無須過多擔心。例如AUTO+ HI-TECH系列，採用全合成基礎油並添加優異的抗氧化劑，產品具備良好的熱氧化穩定性，可確保其於高溫運轉時仍不易劣化變質，提供引擎長時間絕佳保護。

【機油小教室】剛換下的引擎機油為何迅速變黑？

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]]> 【機油小教室】為什麼機油裡有泡沫？ https://formosalubricant.com.tw/%e3%80%90%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e5%b0%8f%e6%95%99%e5%ae%a4%e3%80%91%e7%82%ba%e4%bb%80%e9%ba%bc%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e8%a3%a1%e6%9c%89%e6%b3%a1%e6%b2%ab%ef%bc%9f/ Tue, 06 Sep 2022 08:50:10 +0000 http://formosalubricant.demo4.marketcept.com/?p=2561 機油中泡沫的生成可能與零件設備有關，像是密封不良、漏氣、油箱管路設計不當及潤滑油噴濺速度過快等；或是機油受到污 […]

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]]> 機油中泡沫的生成可能與零件設備有關，像是密封不良、漏氣、油箱管路設計不當及潤滑油噴濺速度過快等；或是機油受到污染引起，包括燃油、水、灰塵及磨耗金屬顆粒等。一般引擎機油需具備良好的消泡特性，以AUTO+機油為例，全系列產品均添加一定比例的消泡劑，可使曲軸攪動引起的泡沫在短時間內消除，確保油品潤滑之穩定性。泡沫若累積過多，會降低潤滑效能，造成引擎機件之磨損。

◎消泡劑的作用原理：

消泡劑可均勻的分散在潤滑油中，因其表面張力小於機油，當機油起泡時，可使泡沫之表面張力呈不平衡而破滅，避免泡沫之累積。而一旦油品受到水、灰塵、磨耗金屬顆粒等污染，機油的表面張力會降低，使得機油中的泡沫無法快速消退，若機油累積的泡沫過多，即表示引擎內部或機油中已受到污染，建議更換機油。

◎是否可自行添加消泡劑?

不建議，一般機油的配方中已含有多種添加劑像是清淨分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹、抗腐蝕劑、消泡劑等，其添加劑含量並非越多越好，如AUTO+引擎機油是綜合多項測試結果才取得之最佳平衡配方，若是自行添加消泡劑等可能會造成機油清淨性能的下降，產生過多灰分，造成引擎內沈積物的堆積，對引擎內部相關零件產生有害影響。

【機油小教室】為什麼機油裡有泡沫？

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]]> 【機油小教室】機油黏度如何選擇？ https://formosalubricant.com.tw/%e3%80%90%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e5%b0%8f%e6%95%99%e5%ae%a4%e3%80%91%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e9%bb%8f%e5%ba%a6%e5%a6%82%e4%bd%95%e9%81%b8%e6%93%87%ef%bc%9f/ Tue, 06 Sep 2022 08:48:05 +0000 http://formosalubricant.demo4.marketcept.com/?p=2559 機油在選擇的過程中，黏度是相當重要的指標之一，而黏度簡單來說，即是指流體流動的難易程度，如黏稠的蜂蜜與稀薄的水 […]

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]]> 機油在選擇的過程中，黏度是相當重要的指標之一，而黏度簡單來說，即是指流體流動的難易程度，如黏稠的蜂蜜與稀薄的水相比，黏度相對較高。目前機油黏度等級多以美國汽車工程師學會(SAE)所訂定的標準分類，可分為單級機油(如SAE 20、30)及複級機油(如5W-30、10W-40、5W-40等)，現今市面上的機油多以複級黏度為主，其適用範圍廣，可適合各種季節溫度。其中W為Winter之簡稱，用來代表機油冷車啟動的難易程度，數字越小，低溫流動性越好；W後者的數字則可判斷機油於高溫下的油膜厚度，數字越大，表其在高溫的油膜韌度越強。

機油黏度的選擇除考慮車的新舊程度外，也可參考氣候、操作習慣及負荷程度來做選擇。一般來說，新車的汽缸與活塞間隙小，密合度良好，適合黏度較低、流動性佳的油品，如AUTO+ 的HI-TECH 5W-30 (汽油車專用)及C3 5W-30(汽、柴油車皆可適用)；舊車引擎受到磨損，間隙變大，則可視其車齡、車況來選用黏度較高的油品如HI-TECH 5W-40、10W-40、5W-50等，其強韌的油膜可有效保護引擎，避免磨損更趨嚴重，同時增加密封性能，減緩引擎吃機油的現象。

Q1. 機油的黏度是不是越高越好？

黏度高低並不等於機油品質的好壞，機油黏度的選擇應依車齡、車況、操作習慣及氣候環境等因素為依據，並不是越高越好。選用的機油黏度若是過高，其油品的流動性較差且摩擦阻力大，會造成循環速率變慢，導致冷卻及散熱效果下降且易增加燃油的消耗。選用機油黏度時，應以車廠建議為基準，再視車況及個人駕駛習慣微幅調整。

Q2. 目前新車多推薦使用低黏度機油，但是他的抗磨保護性夠嗎?

現今新車引擎精密度高，活塞與汽缸閉間隙緊密，多推薦低黏度機油如5W-30，強調節能的日系車廠也開始推薦使用0W-20的產品，其低溫流動性良好，冷車啟動時可快速汞送至各部位潤滑，減少啟動磨損機率，且可有效降低油耗，提升燃油經濟性。但多數人仍會擔憂低黏度機油在引擎高溫運轉時，是否會因油膜厚度不足，造成磨損。其實現今添加劑技術純熟，且合成油使用越來越普及，在正常情況下對引擎之保護並無須擔憂，像是AUTO+ 的HI-TECH 5W-30(汽油車專用)及C3 5W-30 (汽、柴油車皆可適用)特別添加酯類合成油及精選抗磨添加劑，高溫時仍可維持良好的抗氧化及抗磨能力，提供引擎絕佳保護。

【機油小教室】機油黏度如何選擇？

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]]> 【機油小教室】機油消耗過大的原因 https://formosalubricant.com.tw/%e3%80%90%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e5%b0%8f%e6%95%99%e5%ae%a4%e3%80%91%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e6%b6%88%e8%80%97%e9%81%8e%e5%a4%a7%e7%9a%84%e5%8e%9f%e5%9b%a0/ Tue, 06 Sep 2022 08:46:33 +0000 http://formosalubricant.demo4.marketcept.com/?p=2557 「我的車子會吃機油怎麼辦？」相信很多車主都會有此疑問，其實汽車於行駛一段時間後，會有部分的機油消耗，這是正常的 […]

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]]> 「我的車子會吃機油怎麼辦？」相信很多車主都會有此疑問，其實汽車於行駛一段時間後，會有部分的機油消耗，這是正常的現象，但如果消耗的機油過量，甚至低於油尺的下限刻度了，這時就要特別注意汽車引擎是否有哪裡出現狀況。欲觀察機油消耗的程度，首先要學會以正確的方式進行量測，檢查機油刻度時建議將車輛停置於平坦處，發動引擎至工作溫度後，熄火冷卻，待數分鐘等機油回流後再進行量測。機油的油位應於油尺上下刻線間最為適合，過高會導致機油進入汽缸燃燒，且增加油耗，過低則會有潤滑不足，造成引擎機件磨損之可能性。

機油消耗異常可能與車輛引擎及駕駛狀況有關：

◎車輛引擎狀況

(1)引擎相關機件的磨損：
活塞環和汽缸壁或是導管和汽門間磨損情形若是過於嚴重，會導致機件間的間隙變大，機油易流入燃燒室中燃燒，也就是俗稱的燒機油現象，此時排氣管會冒出藍白煙。其實引擎經長時間運轉後免不了會有磨損之情形，此時可視情況選用較高黏度的機油來增加其保護及密封效果，但若是吃機油的情況仍未改善或過於嚴重，則建議檢查並更換相關零件，避免損耗情形更加嚴重。
(2)墊片或油封老化：
車輛在長時間高溫運轉下，引擎內外部機件間的橡膠墊片及油封會逐漸老化，降低密封效果，進而造成機油的滲漏。

◎駕駛狀況

(1)重負荷及高速行駛：
引擎在重負荷及高轉速運轉時，引擎內部溫度會升高，造成機油黏度下降且容易蒸發，此時機油易從活塞環或汽門油封滲入燃燒室，增加機油的耗損。
(2)長時間怠速或頻繁的加速減速：
引擎於怠速運轉時，機油仍持續在循環運作，以至於雖然里程數不高但機油損耗情形卻較為明顯，另若是常常急遽的加速減速或是在市區走走停停的駕駛狀態下，也都容易造成機油的提早老化。

想降低機油消耗過大的問題除定期檢查相關零件磨損狀況、改善駕駛習慣外，更換機油時可選擇全合成產品如AUTO+ C3及HI-TECH系列，合成油較礦物油具備更高的黏度指數、低揮發特性及剪切穩定性，可減少蒸發損失並提供穩定黏度，有效降低機油消耗過多的問題。

【機油小教室】機油消耗過大的原因

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]]> 你知道潤滑油也有銅片腐蝕測試嗎？ https://formosalubricant.com.tw/%e4%bd%a0%e7%9f%a5%e9%81%93%e6%bd%a4%e6%bb%91%e6%b2%b9%e4%b9%9f%e6%9c%89%e9%8a%85%e7%89%87%e8%85%90%e8%9d%95%e6%b8%ac%e8%a9%a6%e5%97%8e%ef%bc%9f/ Tue, 06 Sep 2022 08:44:30 +0000 http://formosalubricant.demo4.marketcept.com/?p=2551

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